2023年12月1-2日，一场以“示范引领 氢动未来”为主题的大会召开，行业相关主管部门领导、示范城市群相关领导、企业集团高层、资深行业专家和主流媒体，通过多个会议环节进行了广泛充分的研讨。

经过数百位参会嘉宾的思想碰撞，围绕燃料电池汽车产业高质量发展态势，达成以下共识。

一、紧抓燃料电池汽车示范宝贵机遇

发展氢能和燃料电池汽车，是全球能源转型的大势所趋，也是我国实现“双碳”战略、推进能源革命的重要举措，要坚定战略信心，充分抓住燃料电池汽车示范机遇期，持续完善产业发展环境，突破产业关键问题，不断提升产业发展水平和国际竞争力，将燃料电池汽车打造成为继纯电动汽车后的新增长点，巩固和提升我国新能源汽车发展优势，“以点带面”推动我国能源结构转型，助力清洁低碳、安全高效的现代能源体系建设。

二、我国燃料电池汽车进入提速关键期

我国燃料电池汽车推广步伐加快、技术水平持续提升、氢能基础设施日益完善，燃料电池汽车产业已经进入发展提速的关键期。截至2023年10月，我国燃料电池汽车累计销量达到18197辆，已建成加氢站417座，燃料电池系统额定功率普遍增长到了100kW以上，部分先进产品已达到240kW以上，基本形成了涵盖氢能制储运加、零部件研发供应、整车研发生产和运营的产业链体系。

三、加快开展氢能高速网络体系建设

建设“两纵四横”氢能高速、打造标杆示范工程，是推动燃料电池汽车规模发展的重要解决方案，对稳定我国能源供给、改善能源结构、构建低碳交通等具有重要意义。下一步，应重点推动四项任务：一是政策引领，积极出台财税、高速费减免等专项政策，全力优化政策环境。二是场景先行，充分挖掘物流、中远途运输等应用需求，倾力打造典型场景。三是创新驱动，加快开发液氢、大功率电堆等技术产品，着力开展实践验证。四是协同聚力，加强组织政府、产学研主体等精准对接，合力推动产业发展。

四、加强关键核心技术突破及产业化

加强战略研判、技术预见和对标分析，以需求为导向，持续推进燃料电池汽车关键技术突破及产业化发展。一是开展关键技术攻关，支持高效电解水制氢、长距离大规模氢储运、大功率长寿命电堆、高性能质子交换膜、碳纸和催化剂等关键技术研发。二是通过政策引导，完善支持措施，适时调整技术指标要求，确保示范政策持续引导先进技术应用，加快制定核心部件先进产品评价细则，支持产业链补短板、锻长板。三是充分利用“联合体+揭榜挂帅”等创新模式，支持有技术、有基础、有资源的优势企业组建创新联合体，协同推进突破核心技术产业化应用。

五、持续完善氢能供应保障体系

安全、稳定的氢能供应体系是燃料电池汽车产业健康、快速发展的重要支撑，要从多方面持续完善氢能供应保障体系。一是健全车用氢能及加氢站管理规范，明确车用氢能的能源属性和管理机制，确定加氢站建设审批、验收流程和职责分工。二是推动建设规模化长距离输氢工程，降低氢气运输成本，解决资源错配问题。三是打造全国性氢能资源供需交流平台，实现氢能供应与燃料电池汽车实际用氢需求精准匹配，支撑氢能基础设施规划建设。